Emre Özpeynirci

Türkiye’de 41 markanın 266 farklı model otomobili satılırken, 18 modelden sadece 1’er adet, 63 modelden ise 10 adedin altında satış yapıldı. 14 model 5 bin adedi, 8 model 10 bin adedi, 2 model 20 bin adedi, 1 model 30 bin adedi geçti. İlk 10 modelin payı %47’i aştı.

TÜRKİYE’de ilk 6 ay sonunda otomobil satışlarında yaşanan yüzde 52’lik büyüme, 7’nci ayın sonuna gelindiğinde yüzde 27’e kadar geriledi. Bunda da kuşkusuz temmuz ayında yaşanan yüzde 47,7’lik kayıp etkili oldu. 8 ay sonunda büyümenin daha da düşmesi beklenirken, 2021 yılı sonu için şimdiden geçen senenin altında kalabileceği yorumları yapılmaya başlandı. Peki bu sonuçlara göre 7 ayda otomobil satışlarında neler oldu, hangi modeller ve hangi segmentler öne çıktı?
İLK 10’UN PAYI %47
Ülkemizde Otomotiv Distribütörleri Derneği’ne (ODD) üye 41 farklı markanın tam 266 farklı model otomobili satılırken, 7 ayın sonunda bu modeller içinde 18 tanesi sadece 1’er adet satılırken, 63 model 10 adedin altında kaldı. 14 model 5 bin adedi, 8 model 10 bin adedi, 2 model 20 bin adedi, sadece 1 model ise 30 bin adedi geçmeyi başardı.
7 ay sonunda Türkiye’de satılan ilk 10 model 164 bin 119 adetle toplam otomobil satışlarından yüzde 47,4 pay alırken, en çok satılan ilk 3 modelin payı ise yüzde 24’e yaklaştı. Yani Türkiye’de satılan her 100 otomobilin 24’ü 2 modelden, 47’si ise 10 modelden oluştu. Yani bir başka değişle, yüksek vergilere ve düşen alım gücüne bağlı sıfır otomobilde 10 modele sıkıştık kaldık.
TALEP ALT-ORTA SINIFA
Segment tercihleri de bu durumu net olarak ortaya koyuyor. 2021 yılı ilk 7 ay sonunda otomobil pazarında segment tercihleri şöyle oldu;
· A Segmenti %0,63
· B Segmenti %29,57
· C Segmenti %55,26
· D Segmenti %11,28
· E Segmenti %2,63
· F Segmenti %0,63
Bu sonuçlarla toplam otomobil satışlarınnı yüzde 85’i B ve C segmenti yani alt-orta sınıf araçlardan oluştu. 2021 yılında satılan her 100 otomobilin 55 adeti C segmenti, 30 adeti ise B segmenti oldu. En çok satılan ilk 10 modele baktığımızda 6 adedi C segmenti, 3 adedi B segmenti, sadece 1 adedi D segmenti modellerden oluştu. İlk 20 modele baktığımızda ise 13 tanesi C, 5 tanesi B, 2 tanesi D segmentinden oluştu.

İlk 7 ay sonunda zirvedeki modeller

· A Segmenti: Kia Picanto, Hyundai i10, Fiat Panda
· B Segmenti: Renault Clio, Hyundai İ20, Volkswagen Polo
· C Segmenti: Fiat Egea, Toyota Corolla, Renault Megane
· D Segmenti: Volkswagen Passat, Skoda SuperB, Mercedes C Serisi
· E Segmenti: Bmw 5 Serisi, Mercedes E Serisi, Audi A6
· F Segmenti: Volvo XC90, Porsche Taycan, Mercedes S Serisi