Emre Özpeynirci

Mercedes, yeni CLA’yı olağanüstü bir marka deneyimiyle birlikte Roma'daki Villa Miani'de dünyaya tanıttı. Küresel lansmana müzik, moda, sinema ve kültür dünyasından ünlü isimler katıldı. Katılımcı kültürel trend belirleyiciler arasında Romeo Beckham, Camila Cabello, Lucien Laviscount, Central Cee, SOMI, ASAP Nast, Peyton List, Jacob Bertrand, Will.i.am, Ice Spice, Colm Dillane, Gustaf Westman, Mimi Keene, Evan Mock, Mustafa the Poet, Daniel Caesar, Kai Isaiah Jamal, Clara Berry, Leo Mandella ve çok daha fazlası yer aldı. ‘Ebedi Şehir’in nefes kesici panoramik manzarasına sahip, tepede bulunan konumu ile dünya prömiyeri için mükemmel bir ortam sağladı. Lansmanda, Mercedes misafirlerine Güney Afrikalı şarkıcı Tyla'nın özel bir canlı performansıyla sürpriz yaptı.

138 yılın yatırımını yaptık, Çinlilerle yarışa hazırız!

Son dönemde fabrikalar ve şarj altyapısı hariç 40 milyar Euro ile 138 yıllık tarihlerinin en büyük yatırımlarını yaptıklarını söyleyen Alman Mercedes’in teknoloji patronu Markus Schafer, “Sadece Ar-Ge’ye yılda 8 milyar Euro harcadık. Biz ev ödevimizi yaptık, geleceğe hazırız. Bugün her uluslararası marka Çinliler karşısında baskı altında. Ama biz onlarla yarışa hazırız” dedi.

Alman Mercedes, giriş seviyesi veya "giriş seviyesi lüks" model gamını yeni nesil CLA kompakt otomobiliyle yeniliyor. 792 km gibi şu anda pazarın en yüksek menzilini sunan yeni CLA, hem batarya-elektrikli araçlara odaklanan hem de içten yanmalı motorlara da imkân tanıyan Mercedes Modüler Mimarisi (MMA) üzerine inşa ediliyor. Mercedes-Benz’in teknoloji ve Ar-Ge patronu olarak tanınan Yönetim Kurulu Üyesi Markus Schafer ile yeni CLA’nın Roma’daki dünya lansmanı sırasında bir araya geldik. Yeni Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) üzerinde bütünüyle çalışan ilk araç olan yeni CLA’nın şimdiye kadar ürettikleri en akıllı otomobil olduğunu söyleyen Schafer, kendinden çok emin bir şekilde elektrikli araçlar için referans olacak bir araç yaptıklarını söylüyor.

2 YILDA 20 YENİ MODEL GELİYOR

“Süper esnek bir platform (MMA) oluşturduk. Hem elektrikli hem içten yanmalı versiyonları aynı anda sunabiliyoruz. Ayrıca pazarlara göre boyut da değiştirebiliyoruz” diye konuşan Schafer, “Ayrıca klasik otomobil üreticileri arasında ilk kez A’dan Z’ye işletim sistemi kendimize ait bir model yaptık. Evet bu alanda ilk modelimiz CLA. SUV modellerimizi eylül ayında Münih fuarında ilk kez göstereceğiz. 2 yıl içinde hem MMA hem de farklı platformlarda ama aynı ailenin 20’den fazla modelini piyasaya sunacağız” dedi.

Dünyada büyük bir dönüşümün yaşandığını, içten yanmalı araçların azalıp elektrikli araç satışlarının arttığını söyleyen Schafer şöyle devam etti: “Ama bu demek değil ki, içten yanmalı araçları bitireceğiz. Hayır, devam edecek. Bu noktada müşterinin kafasını karıştırmamamız lazım. Bundan sonra elektrikli ve içten yanmalı araçlarımızın tipi aynı olacak. Farklı tasarımlarla kafa karışıklığı yaratmayacağız. Sonuçta müşteri kararını verecek. Onlara kavga edemezsiniz. Bizim işimiz elektrikli araçların maliyetini indirip daha ulaşılabilir olmalarını sağlamak. Ayrıca 10 dakikada hızlı şarj imkanı da sunarsanız müşteri tercih edecektir. Yani enerji tüketimi azalır, maliyet iner, altyapı da sağlanırsa daha çok müşteri gelir.”

YATIRIM 138 YILIN ZİRVESİNDE

Son dönemde fabrikalar ve şarj altyapısı hariç 40 milyar Euro ile 138 yıllık tarihlerinin en büyük yatırımlarını yaptıklarını söyleyen Schafer, “Sadece Ar-Ge’ye yılda 8 milyar Euro harcadık. Biz ev ödemizi yaptık, geleceğe hazırız. Batarya fabrikamız var, kendi şarj ağımızı kurduk. Batarya hücresi geliştiriyor, elektrikli motorumuzu yapıyor, yeni nesil platformlar oluşturuyoruz. İşin iyi tarafı Mercedes, bunları yapacak güçte. Güçlü bir markayız ve yatırım yapabiliyoruz. Ama artık yatırımda zirveyi gördük. Bir süre daha yaparız ama sonsuza kadar sürmez. İçten yanmalı motorlarımızı Euro7 normuna göre güncelledik. Her şeyi yeniledik ve güncelledik, artık hazırız. 2026-2027’de sonuçlarını alacağız. Emisyon ortalamamızı da düşürdük. Ama başka alternafimiz yoktu, yoksa yarış dışı kalırdık. Sadece içten yanmalı ya da sadece elektrikli olarak devam edilmez. Ticari olarak etkiler. Bugün her uluslararası marka baskı altında. Çin’de de hazır olmalısınız. Biz Çinlilerle yarışa hazırız.”

Eylülde gelecek satışların yüzde 25’ine ulaşacak

Mercedes’in şimdiye kadar ürettiği en akıllı otomobil olan yeni nesil CLA, geçen hafta Roma'da yapılan lansmanla dünyaya tanıtıldı. Yeni CLA, hem batarya-elektrikli araçlara odaklanan hem de içten yanmalı motorlara da imkân tanıyan Mercedes Modüler Mimarisi (MMA) üzerine inşa edilen ilk model. Ayrıca tamamen Alman markanın geliştirdiği Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ile çalışan ilk araç. Bu da onu şimdiye kadar üretilen en akıllı Mercedes-Benz yapıyor. MB.OS yeni CLA'nın beyni olarak bilgi-eğlence, otomatik sürüş, gövde, konfor ve sürüş ile şarj başlıklı dört alanı kontrol ediyor.

Tamamen elektrikli yeni CLA, Alman markanın yenilenen elektrikli araç ailesinin de ilk modeli. Yani artık EQ ailesi yok, EQ teknolojisi olacak. Bundan böyle Mercedes’in her elektrikli modeli içten yanmalı modellerle aynı yüze ve tasarıma sahip olacak. Bu stratejiyle 2 yılda 20 model satışa sunulacak.

%60 ÖTV DİLİMİNE GİRECEK

Elektrikli CLA Türkiye'ye Eylülde, benzinli hibrit versiyonu ise Kasımda gelecek. 2026'da Türkiye'de Mercedes satışlarının en az %25'i yeni CLA olacak. Elektrikli CLA, Türkiye'de %60 ÖTV diliminde olacak. Ayrıca CLA satışlarının yarısının elektrikli olması bekleniyor. Tamamen elektrikli CLA’da, yenilikçi 800 volt elektrik mimarisi ve yeni batarya kimyası, şarj süresini önemli ölçüde azaltıyor. 10 dakikada 325 km’ye kadar menzil kazanan aracın maksimum menzili ise WLTP'ye göre 792 km’ye kadar çıkabiliyor.

792 km menzile ulaşan EQ Teknolojili CLA 250+ 200 kW (272 beygir) güç sunarken, EQ Teknolojili CLA 350 4MATIC ise . 260 kW'lık (354 beygir gücü) gücü ile 0’dan 100 km’ye 4.9 saniyede çıkıyor.

Kasım ayında gelecek hibrit model ise 1.3 kWsa lityum iyon bataryaya sahip 48 voltluk elektrik destekli 1.5 lt dört silindirli benzinli motor ile yüksek teknoloji sunacak

Tek parça cam konsol

Yeni CLA'nın iç mekanında da köklü bir değişim söz konusu. Bundan böyle yeni nesil Mercedes modelleri bu tasarıma sahip olacak. Konsolda markanın "MBUX Superscreen" adını verdiği tamamen lamine camdan oluşan üç ekranlı düzen dikkat çekiyor. Bu alanda 10.25 inç dijital gösterge ekranı ve 14 inç multimedya ekranı standart olarak sunuluyor. Ayrıca, ön yolcu tarafına opsiyon olarak 14 inçlik bir ekran daha eklenebiliyor. Opsiyonlar arasında 12.2 inçlik bir head-up display ve 16 hoparlörlü Burmester ses sistemi de var. Konsola baktığımızda klima kontrollerine yer verilmediğini görüyoruz ki bu da kontrollerin multimedya sistemine taşındığını gösteriyor. Orta konsol ise çift katmanlı; üst tarafta kablosuz şarj ünitesi ve bardaklıklar bulunurken alt kısımda ise eşyalarınızı koyabileceğiniz bir göz bulunuyor.