Emre Özpeynirci

Nisan ayında yüzde 50 düşmesine rağmen ilk 4 ayda yüzde 19 büyüyen 2.el otomobil pazarında satışların %82’si 5 yaş ve üzeri araçlardan oluştu. Satışlarda en büyük artış ise yüzde 134 ile 9 yaşta oldu.

SON aylarda en çok tartışılan konuların başında ikinci el pazarı ve fiyatları geliyor. Özellikle de bu sene başından itibaren bu konu çok fazla tartışılıyor. Sıfır araç bulunurluğunun düşmesiyle birlikte ikinci ele yönelik talep artışının fiyatları yükseltmesi, sektörün en önemli gündem maddelerinden biri oldu. Ancak pandemi süreci her şeyi olduğu gibi ikinci el pazarını da derinden etkiledi.
BEKLENTİLERİN ÜZERİNDE
Nisan ayında toplam otomotiv pazarındaki daralma ön siparişlerin etkisiyle yüzde 14’te kalırken, ikinci el pazarındaki kayıp ise yüzde 50’yi buldu. Bu daralma beklentilerin üzerinde gerçekleşti. Sektör temsilcileri düşüşün yüzde 30’da kalmasını umarken, beklenen olmadı. EBS Danışmanlık’ın raporuna göre 2.el otomobil satışları nisan ayında yüzde 50.46, hafif ticari araç satışları ise yüzde 46.26 geriledi.
6 YIL GERİYE GİTTİ
Nisan ayında pandeminin etkilerinin başladığı mart ayına göre 2.el otomobil pazarı yüzde 53.78 düşerken, 2.el hafif ticari araç pazarı ise yüzde 52.40 oranında daraldı.
Aylık bazda bakıldığında Nisan 2020 sonuçları, Ocak 2014’ten beri en düşük pazarı işaret ediyor. Nisan ayı sonuçlarıyla birlikte yılın ilk 4 ayında ise 2. el araç pazarındaki büyüme oranı yüzde 18’e kadar geriledi. Ocak-Nisan’da 2.el otomobil satışları yüzde 19.03 büyürken, hafif ticari araç satışlarındaki artış yüzde 16.41 oldu.
5 YAŞ ÜZERİ ARTTI
Nisanda yüzde 50 düşmesine rağmen ilk 4 ayda yüzde 19 büyüyen 2.el otomobil pazarında satışların yüzde 82’si 5 yaş ve üzeri araçlardan oluştu. Sadece 10 yaş ve üzerinin payı yüzde 53 2’ü buluyor.
Model yaşlarına göre ise satışlarda en büyük artış yüzde 134 ile 9 yaş otomobillerde oldu. 9 yaşı artışta 5 ve 8 yaş otomobiller takip. Yani 4 ayda tüketicilerin parası ancak 5 yaş ve üzeri otomobillere yetti.