Emre Özpeynirci

MÜNİH fuarında elektrikli geleceğini yakından gördüğümüz Golf GTI'ın 245 beygir güç ve 370 Nm tork üreten turbo şarjlı (TSI) motora sahip 8. nesli Türkiye'de satışa sunuldu. 2 milyon 545 bin TL’den başlayan fiyatlara satışa sunulan ikonik modelden yıl sonuna kadar üretimde sorun olmazsa 200 adet gelecek. Bunun yaklaşık 80'i eylülde teslim edilecek. 2024 hedefi ise talebe bağlı olarak 1000 adet.

Türkiye’de en son 2015 yılında dış ticaret açığı veren otomotiv sektörü, son dönemde özellikle otomobil ithalatındaki artışla 8 yıl sonra yine eksiye döndü. 8 ay sonunda toplam otomotiv sektörü 311,5 milyon dolar dış ticaret açığı verirken, otomobil dış ticaretinde ise açık 3 milyar doları aştı. Bunun sonucu olarak da satılan her 10 otomobilin 8’i ithal modellerden oluştu.

TÜRKİYE’de haziran ayından itibaren tüm otomobillerin yüzde 80’lik ÖTV dilimine girmesi, yüzde 45, 50, 60 ve 70’lik dilimlerde hiç bir modelin kalmaması tam anlamıyla ithalatı patlattı. Türkiye’de üretilen tüm modellerin yüzde 80’lik dilime girmesi sonucu fiyat avantajını kaybetmesi, temmuz ve ağustosta ithal payını rekor seviyeye çıkardı. Haziran ayında Türkiye’de satılan otomobillerin yüzde 65’i ithal modellerden oluşurken, temmuzda bu oran yüzde 76,34’e, ağustosta ise yüzde 78,09’a çıktı. Pazarda ‘yerli’ katkısının azalması, doğal olarak otomotiv genelinde dış ticaret dengesini olumsuz yönde etkiledi.

EN SON AÇIK 8 YIL ÖNCEYDİ

En son 2015’te 193 milyon dolar açık veren, 2016 yılından itibaren ise katlayarak dış ticaret fazlasını artıran Türk otomotiv sektörünün, 2023’te yani 8 yıl sonra yeniden hanesine eksi yazdıracağı garantilendi. Hatırlatmak gerekirse, 2019 yılında 16,5 milyar dolar dış ticaret fazlasıyla rekor seviyeye ulaşan otomotiv sektörü, 2022 yılını ise 9,1 milyar dolarlık fazlayla tamamlamıştı. İlk 6 ayda az da olsa yine fazla veren sektör 8 ayın sonunda ise ağırlıklı olarak otomobil ithalatından kaynaklı 311,5 milyon dolarlık dış ticaret açığı verdi. Hatırlatmak gerekirse geçtiğimiz yıl aynı dönemde otomotiv sektörü 6,2 milyar dolar fazla vermişti.

OTOMOBİL İTHALATI %150 ARTTI

Aslında 8 ay sonunda dış ticaret açığı, tedarik sanayi ve ticari araçlar olmasa çok daha yüksek olacaktı. Bunu da otomobil dış ticaret dengesi net olarak ortaya koyuyor. Ülke bazında ihracat ve ithalat rakamları bir ay geriden geldiği için 7 aylık sonuçlara göre otomobil dış ticaretine baktığımızda, ihracatın yüzde 22,99 artışla 6 milyar 296 milyon dolara, buna karşı ithalatın ise yüzde 149,05 artışla 9 milyar 351 milyon dolara çıktığını görüyoruz. Bu da 7 ay sonunda otomobilde 3 milyar 54 milyon dolarlık dış ticaret açığının oluştuğunu ortaya koyuyor. Geçen sene aynı dönemde ise otomobil dış ticareti 1 milyar 364 milyon dolar fazla vermişti. 8 ay sonunda ise dış ticaret açığının 4 milyar doları aşması bekleniyor.

Otomobilde açığın sebebi Almanya, İspanya ve Çin

ÜLKELER bazında otomobil dış ticaret dengesine baktığımızda, açığın büyük oranda Almanya, İspanya ve hiç ihracat yapmadığımız Çin’den kaynaklandığı görülüyor. 7 ay sonunda Almanya’ya ihracatımız yüzde 0,01 düşerken, ithalatımız ise yüzde 147,95 artmış durumda. Bu da iki ülke arasında 1 milyon 981 milyon dolarlık açık yaratmış oluyor. Aynı dönemde İspanya’ya ihracatımız yüzde 46,21 artarken, ithalattaki artış ise yüzde 160’ı aşmış durumda. Bu da 1 milyar 234 milyon dolarlık bir açık yaratmış. Hiç ihracatımızın olmadığı Çin’den yaptığımız ithalat ise 7 ayda yüzde 633 artarak 447 milyon doları aşmış. Aslında İngiltere, İtalya, Polonya, Slovenya, İsrail ve Belçika gibi ülkelerle dış ticaretimiz fazla verse de, bu 3 ülke otomobilden dış ticaret açığının temel sebepleri olmuş.

8 ayda ihracat %19ithalat ise %93 arttı

OTOMOTİV sektörünün, Ticaret Bakanlığı verilerine göre ocak-ağustos döneminde dış ticaret dengesi ise yeniden eksiye döndü. Ağustos ayında tüm sektörün ihracatı yüzde 24,8 artarak 2 milyar 367 milyon dolara çıkarken, ithalat ise yüzde 93,2 artıyla 2 milyar 885 milyon dolar oldu. Ağustos 2022’de 403,8 milyon dolar fazla veren otomotiv sektörü Ağustos 2023’te ise 517,7 milyon dolarlık eksiye düştü. 8 ay sonunda ise sektörün ihracatı yüzde 19,4 artarak 19 milyar 89 milyon dolara çıkarken, ithalat ise yüzde 93,5 artarak 20 milyar 201 milyon dolara yükseldi,. Geçen sene 8 ayda 6,2 milyar dolar fazla veren sektör, bu yıl 311,5 milyon dolar açık verdi.

Liderin de artık bir ‘Limited’ı var

7 yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olan Bursalı Fiat Egea’nın en üst versiyonu olan yeni “Limited” satışa sunuldu.  Sedan ve Cross gövde seçeneklerinde pazara sunulan 'Limited' özel serisinin Cross gövde tipi yeni orman yeşili dış renk ve Limited’a özel tasarım detayları ile öne çıkıyor. Sedan gövde tipinde ise 17’’ Bronz alaşım jantlar, parlak siyah ayna kapakları ve kapı kolları yer. alıyor. Yeni serinin fiyatları 879.900 TL'den başlayıp 1.330.900 TL'ye kadar çıkıyor.

2024’ün 2.yarısı Türkiye’ye gelecek

PEUGEOT’nun en başından itibaren elektrikli bir model olarak tasarladığı yeni 3008, öncelikli olarak 3 adet sıfır emisyonlu tamamen elektrikli motor seçeneğiyle tanıtıldı. Son dönemde özellikle Fransız markalar arasında popüler gövde tipi 'Fastback' tasarımlı bir SUV olan yeni 3008’de yer alan bu motorlar sırasıyla;

• 525 km menzil, 2 tekerlekten çekiş, 210 bg/157 kW
• 525 km menzil, çift motor, 4 tekerlekten çekişli, 320 bg/240 kW
• 700 km ile Uzun Menzil, 2 tekerlekten çekiş, 230 bg/170 kW

Türkiye pazarına ise 2024'ün ikinci yarısında önce mild hibrit ve elektrikli seçenekleri gelecek. Diğer motor seçenekleri ise ilerleyen dönemde devreye girecek.