İzBB Başkanı Tugay’dan İZBAN gecikmelerine yanıt: Demiryollarının, yük trenlerinin geçmesi için bekliyoruz

İzmir Büyükşehir Belediyesi Haziran ayı Olağan Meclis Toplantısı birinci bileşiminde başkan Cemil Tugay’ın çağrısıyla bilirlikte tartışma konusu olan İZBAN’daki ortaklığın bitirilmesi konusuna ilişkin ‘kronolojik’ sunum yapıldı.

TCDD ve İzmir Büyükşehir ortak işletmesinde olan İZBAN için kurulan ortaklığın işleyemez noktaya geldiğini ifade ederek, “Bu iki başlılık, ortaklık beklendiği gibi çalışmıyor. Bizim oturup konuşmamız lazım. Bunu da Ankara’da dile getireceğiz. İZBAN’ın işletmesini tamamen belediye üzerine alabilir, devredebilir de” sözleriyle ortaklığın bitirilmesi çağrısında bulunmuştu.

Tugay’ın açıklamalarıyla konunun tartışma haline gelmesi nedeniyle meclis toplantısında İZBAN’da yaşanan sorunlara ilişkin sunum yapıldı.

İzmir Metro A.Ş. Genel Müdürü ve İZBAN Genel Müdür Yardımcısı Sönmez Alev'in sunumunun ardından “2022’de ne oldu da 2012’e kadar kendini karşılayan giderler yüzde 54’lere düştü” diye sordu.

Ardından Tugay ve Alev arasında şu diyalog geçti:

Tugay: “2020 yılında gelirin ve giderin yüzde 49.6’sı karşılanıyor. 2020-2021’de pandeminin etkisi diyelim. 2022’de ne oldu da 2012’ye kadar kendini karşılayan giderlerin karşılanması yüzde 54’lere düştü?”

Alev: “Giderlerimiz arttı. Elektrik giderlerimiz arttı. Hat kirası da özellikle son yıl yüzde 243 arttı. 71 milyon olan yıllık kiramız yaklaşık 172 246 milyona çıktı.”

Tugay: “Yolcu sayısı çok azalmadı. Elektrik gideri arttı ve raylara ödediğimiz kira bedeli çok arttı. Rayların kirasını kim alıyor? Pandemi varken, enflasyon varken, biz milletin bilet parasını artırmazken rayların kira bedeli 243 arttı. İZBAN niye zarar ediyor diye sorular var. Ben bunları dikkat çekilmesi için soru sordum.”

Sunum sırasında AK Parti’den İZBAN’da sermaye artışı yapılmamasına yönelik eleştiriye yanıt veren Başkan Tugay, TCDD’nin İZBAN’ın borç yükünü artırdığını belirterek şunları söyledi: “TCDD kendi seferleri için de kullandığı bir hat için… Kendi yük trenlerini kullanıyor. Benim anlamadığım şey şu… Biz bilet fiyatlarını artırmamışız. Millete yük olmasın demişiz. Olayı göğüslemeye çalışmışız. Bunun için zarara giren bir kurum var. Bu kurumun yarısı da ortak olarak TCDD. TCDD bu durumda İZBAN’ın borç yükünün artmaması için destek olmalı. Ama ne yapıyor? Rayların kirasını bir senede 3,5 kat artırıyor. 71 milyondan 245 milyon TL'ye çıkıyor. Bunları belediye kendi özel işlerinde değil, halkın taşımacılığında kullanıyor. Bu zararın büyümesini değil küçülmesine yardımcı olması gerekiyordu. Burada bir hata var. İZBAN’da seferler çoğunlukla niye gecikiyor? Bekliyoruz oradan yük treni geçecek diye, bekliyoruz devlet demir yollarının başka treni geçecek diye. Bunları halkımız bilsin”